“隨著電商物流的蓬勃發(fā)展，倉儲(chǔ)的面積需求逐漸增大。從早期的綜合品類倉，向單一品類倉方向發(fā)展。綜合倉內(nèi)揀貨員可通過全場揀貨的方式，解決訂單合流問題。而當(dāng)單一品類倉面積大于10000㎡以上時(shí)，全場揀貨的方式解決跨區(qū)訂單，則揀選效率大大下降。因此，分區(qū)揀貨后合流的作業(yè)模式應(yīng)運(yùn)而生。若訂單不合流，選擇拆單方式，即同一訂單被拆成多個(gè)包裹，出現(xiàn)的后果是因顧客會(huì)在不同的時(shí)間段內(nèi)簽收多件包裹，而降低了客戶體驗(yàn)。綜上，選擇合適的訂單合流技術(shù)成為電商倉儲(chǔ)運(yùn)營關(guān)鍵點(diǎn)之一?！?/p>
各揀貨分區(qū)內(nèi)以周轉(zhuǎn)箱為容器進(jìn)行揀貨，揀選完成后周轉(zhuǎn)箱輸送至合流區(qū)域，待合流完成后進(jìn)行多件訂單的復(fù)核與包裝。較為常見的周轉(zhuǎn)箱合流設(shè)備有：輸送系統(tǒng)、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)貨架、箱式堆垛機(jī)庫、箱式多層穿梭車庫。 1.輸送系統(tǒng)輸送系統(tǒng)在倉儲(chǔ)設(shè)備中是最為常見的設(shè)備之一。通過輸送線緩存合流，即同一批次的周轉(zhuǎn)箱進(jìn)入同一輸送線進(jìn)行暫存，待所有周轉(zhuǎn)箱集齊后統(tǒng)一釋放輸送至復(fù)核打包臺(tái)處。采用輸送系統(tǒng)合流設(shè)備，投入成本較小，后期擴(kuò)展性好。其效率取決于輸送系統(tǒng)能力與分合流機(jī)構(gòu)的能力。
